2.4G RFID nutika linna elektriauto vargusvastase süsteemi haldus

Kuigi elektrisõidukid on linnaelanike peamine transpordivahend, puudub neil efektiivne juhtimine.

Esiteks on elektrisõidukid võrreldes autode ja mootorratastega "kolmepunktilised" sõidukid, millel puudub pärisnime registreering, registreerimismärk ja kindlustus. Neil on nõrk võimsus, lihtne käsitseda, puudub kohustuslik iga-aastane ülevaatus ja autoomanikud ei pea eksamit sooritama. Hankige lihtsalt juhiluba ja oletegi valmis minema. Alates nende loomisest on elektrisõidukite haldamine olnud üsna korratu ning autoomanikel puudub piisav teadlikkus oma ohutusest ja liikluseeskirjade järgimisest. Selle tulemuseks on sagedased liiklusõnnetused ja inimohvrid.

Teiseks, kuna elektrisõidukid on väikesed ja kerged ning võivad juhuslikult ringi liikuda, ei saa tavaliste litsentseerimismeetoditega neid tõhusalt hallata. Pärast õnnetust on õnnetuspaigal keeruline tõendeid koguda ja süüdlast kindlaks teha, mistõttu kindlustusseltsid ei ole elektriautode kindlustusega seotud. Elektriautodele on lihtne litsentseerida, kuid kindlustust on raske saada ja kahjunõudeid esitada. See on olnud sotsiaalne probleem juba aastaid. Lisaks Varastatakse elektriautode nõrkade vargusvastaste võimete tõttu elektriautosid sageli. Elektriautodega seotud turvasignalisatsioonide arv moodustab iga päev üle 50% häirete koguarvust, mis on politsei ja muude sotsiaalsete ressursside tõsine raiskamine. Ja kuna elektriautodel puudub sõiduki identifitseerimisteave, ei suuda nad tuvastada varastatud ja varastamata sõidukeid, mis viib varastatud kauba ohjeldamatu müügini, moodustades halli tööstusliku varguste ja varastatud kauba müügi ahela. Mõnel juhul konfiskeeriti sõiduk pärast kohtuprotsessi isegi ja omanikku ei leitud. Teabe asümmeetria on äärmiselt tõsine, põhjustades nii politseile kui ka inimestele topeltprobleeme.

         Süsteemi ülevaade:

       Enne RFID-i kasutamist linna elektrisõidukite nutikas turvalisuse haldussüsteemis polnud tehnoloogiat olemas. Praegu areneb RFID-tehnoloogia pidevalt, pakkudes kiiret andmetöötluskiirust, täpset teavet, tugevaid automaatse tuvastamise võimalusi ja üha küpsemaid rakendusi. RFID-tehnoloogial põhinev linna elektrisõidukite nutikas turvalisuse haldussüsteem, mis paigaldab elektrijalgratastele "RFID ID-kaarte", sündis elektrisõidukite, väärtuslike jalgrataste ja muude sõidukite haldamiseks allikast. Linna asjade interneti tajumissüsteemi abil saavad autoomanikud oma sõidukeid ohutult kasutada ning see annab avalikule julgeolekule ja liikluspolitseile vahendid ja aluse kuritegude kiireks lahendamiseks.

         Süsteemi ehituse põhipunktid:

       See süsteem kasutab aktiivse 2.4G RFID asjade interneti põhitehnoloogiat traadita jälgimise tugijaamade, sealhulgas statsionaarsete ja mobiilsete tugijaamade, laialdaseks paigaldamiseks ja juurutamiseks mitmetes liiklussõlmedes, ärikvartalites, elamurajoonides ja linna-maapiirkondade äärealadel erinevates linnapiirkondades. oodake. Samal ajal paigaldatakse mittemootorsõidukitele vargusvastased elektroonilised sildid ning teostatakse sõidukite ja omanikuandmete vargusvastane registreerimine ja esitamine.

        Süsteem toetab nii baasjaama juhtmega edastust kui ka juhtmevaba edastust, et vältida juhtmega võrkude piirkondlike piirangute tõttu pimealade jälgimist;

Süsteemil on ka kuritegevuse vastased funktsioonid. Varastatud auto alarmsignaali vastuvõtmisel saab süsteem fikseeritud baasjaama põhjal määrata ligikaudse leviala; seejärel saab pihuarvuti baasjaama abil leviala piires otsingut teha;

Massi ennetamise ja massravi tehnilise juhtimise idee omaksvõtmine, mille keskmes on avalik julgeolek, mobiliseerib täielikult abipolitsei ja rahva jõu, et korvata praegust ebapiisava politseijõu olukorda.

        Süsteemi funktsioonid:

1. Valvesse/valvest maha võtmise funktsioon: Saate sõiduki mobiilirakenduse abil hõlpsalt valvesse/valvest maha võtta ning teate oma sõiduki täpset asukohta igal ajal ja igal pool.

2. Positsioneerimise funktsioon: Baasjaam kasutab mööduvate vargusvastaste kiipidega sõidukite leidmiseks ja tuvastamiseks 24 tundi ööpäevas uuesti lugemise vastast mehhanismi. Sõiduki ühekordne positsioneerimine...Sõiduki asukoha määramist saab alustada igal ajal ning asukohateavet kirjeldatakse üksikasjalikult ja täpselt; taustaserverisse saadetakse teatud intervallidega mitu sõiduki praegust asukohateavet. 3. Trajektoori jälgimine: Sõidukite trajektoori jälgimine võimaldab ennustada varastatud sõidukite marsruuti. Teenistuses olevad ametnikud saavad eelnevalt valmistuda, et varastel ja kurjategijatel, kes kasutavad elektrisõidukeid kuritegude toimepanemiseks, poleks kuhugi põgeneda. 4. Elektrooniline tara: Iga elektrisõiduk on varustatud kolme elektroonilise taraga. Kui elektrisõiduk lahkub määratud piirkonnast, annab süsteem automaatselt häire. Isegi kui kurjategijad laadivad elektrisõiduki veoautosse ja transpordivad selle minema, annab süsteem elektroonilisest tarast möödudes automaatselt märku, et sõiduki signaal töötab normaalselt ja sõidukit saab ikkagi kätte.   5. Häirefunktsioon: Kui kadunuks teatatud sõiduk läbib baasjaama vastuvõtuulatust, saab taustsüsteemi seadistada automaatselt alarmi andma. Turvakabiini paigaldatakse häiretuli. Kui möödub kahtlane sõiduk, antakse kohapeal häire. Seejärel luuakse häirekeskus valehäirete tuvastamiseks, parandades häire täpsust.

        6. Andmete statistika ja analüüs: Sõidukite statistikat saab koguda jurisdiktsiooni või politseijaoskonna kaupa ning elektrisõidukite liikluse tippe ja langusi saab analüüsida aja ja asukoha järgi, pakkudes tõhusaid andmeid linnaliikluse ummikute haldamiseks.

        7. Käeshoitava terminali tuvastamine: Kui valveametnikud kohtavad kahtlast sõidukit, saavad nad otse kaasaskantava pihuseadme välja võtta, et lugeda elektrisõiduki teavet, ilma et peaksid osakonnale helistama või sõnumit saatma, mis parandab oluliselt valveametnike töö efektiivsust. Kontrolli käigus skannib liikluspolitsei elektrisõidukit pihuarvutiga, et saada sõidukiga seotud teavet. Pihuarvutiga saab andmeid ka igal ajal süsteemi andmebaasi üles laadida ja salvestada.

Süsteemi omadused:

Intelligentne identifitseerimine: Kasutage RFID-aktiivseid elektroonilisi silte elektrisõidukite elektroonilise identiteedi tuvastamiseks, et veelgi parandada avaliku julgeoleku infosüsteemide ülesehitust.

Teabehaldus: Registreerige modifitseeritud vargusvastaste süsteemidega varustatud elektrisõidukid ja asjakohast teavet saab mugavalt süsteemi andmebaasi salvestada, et avaliku julgeoleku büroo saaks seda kiiresti küsida.

Kiire reageerimine: Elektrisõiduki asukoht on võimalik kindlaks teha 1 minuti jooksul pärast selle vargust ja varastatud sõiduki suunda saab reaalajas jälgida, et anda varajane hoiatus jälitamiseks ja kinnipidamiseks.

Kõrge hinna ja kvaliteedi suhe: Kasutades IoT RFID ülimadala energiatarbega tehnoloogiat, suurt jõudlust, väikest energiatarbimist ja soodsat lahendust, võib elektriautode haldusaeg pärast ühekordset paigaldamist ületada 3 aastat.

Abiseire: Süsteem suudab salvestada sõidukite möödumist kindlates punktides ja regulaarsete intervallidega, mistõttu on politseiametnikel videosalvestuste vaatamine väga mugav.

Suur skaleeritavus: Kogu linn on kaetud tugijaamadega, mida saab laiendada, et vältida vaimse alaarenguga eakate kadumist, jälgida õpilaste koolist lahkumist ja pakkuda bussi saabumise meeldetuletusi jne.

Süsteemi toimimise tulemused:

Süsteemi toimimise tulemused: Linna elektriautode nutika turvalisuse haldussüsteemi rakendamisel on järgmine tähtsus: esiteks suurendab see valitsusasutuste sotsiaalset usaldusväärsust. Selle projekti rakendamine võimaldab luua avaliku julgeoleku asjade interneti turvalisuse haldus- ja kontrolliplatvormi, mis on ühiskonda teeniv ja inimestele kasulik avalik heaolu ettevõtmine. Samal ajal loob see kindla aluse tulevase nutika linna ehitamiseks. Teiseks tugevdab see elektriautode kontrolli. Arvestades elektriautode ebaefektiivse haldamise ja liiklusrikkumiste ning varguste sagedaste esinemiste tõttu saab asjade internetti kasutada sõidukite, numbrimärkide ja inimeste integreerimiseks. Seda saab kombineerida avaliku julgeoleku Tianwangi platvormiga reaalajas kontrollimiseks, liiklusrikkumiste uurimiseks ja karistamiseks ning samal ajal sõidukiomanike õiguste ja huvide seaduslikkuse tagamiseks. Kolmandaks suurendab see elektriautode varguste avastamise määra, võitleb varguste jõukude vastu ja vähendab kuritegevust. Asjade interneti tehnoloogia kasutamine võib pakkuda...avaliku julgeoleku osakonda täpse ja tõhusa tehnilise toega vargusjuhtumite avastamiseks, varguste vastu tõhusaks võitlemiseks ja kuritegevuse vähendamiseks. Neljandaks soodustab see seriaalsete kurjategijate ja tagaotsitavate kurjategijate avastamist ja vahistamist. Koos teevideovalvega saab seda tõhusalt jälgida ja jälgida, kui põgenevad kurjategijad kasutavad transpordivahendina sugulaste ja sõprade elektriautosid, mis soodustab vahistamist. Viiendaks tagatakse kodanike vara turvalisus ja parandatakse inimeste rahulolu. Asjade interneti tehnoloogiaplatvormi kaudu saavad kodanikud nautida teaduslikke ja tehnoloogilisi saavutusi ja mugavusi ning samal ajal on kodanike vara turvalisus tõhusalt kaitstud.

Laiendatud rakendusala:

Pärast linna elektriautode nutika turvahaldussüsteemi baasjaama täielikku kasutuselevõttu saab algset baasjaama varustust kasutada ka linna haldamise muude aspektide laiendamiseks:

(1) Õpilaste tänava positsioneerimine

Kui õpilased ülikoolilinnakust lahkuvad, tunneb tänavale paigaldatud RFID-baasjaam ära nende kantavad 2,4G aktiivsed RFID-elektroonilised sildid. RFID-baasjaam saadab õpilase liikumistee vanemate mobiiltelefonidesse. Vanemad saavad õpilase asukohateavet reaalajas mobiiltelefonirakenduse kaudu kontrollida, et tagada õpilase turvalisus. Koolist lahkumine on ohutu.

 (2) Positsioneerimise haldamine eakate eksimise vältimiseks

Eakad kannavad 2.4G aktiivseid RFID elektroonilisi silte. Kui hooldekodu RFID-tugijaama asukoha tuvastaja ei tuvasta eaka inimese RFID-elektroonilise sildi teavet, tähendab see, et eakas inimene on eksinud ja hooldekodust lahkunud. Sel ajal saab eaka inimese asukoha kindlaks teha tänaval asuva RFID-tugijaama kaudu. , kadunud vanamees leiti edukalt üles.

        (3) Politsei tänavapatrullide haldamine

        Politseinikud kannavad 2.4G aktiivseid RFID elektroonilisi silte ja politseiautod on varustatud 2.4G aktiivsete RFID elektrooniliste siltidega. Kui politseinikud või politseiautod mööduvad tänavast, kuhu RFID-tugijaama asukoha tuvastaja on paigaldatud, tuvastab RFID-tugijaama asukoha tuvastaja automaatselt patrulliteabe ja saadab selle pilveplatvormile. Juhid saavad taustatarkvara või mobiilirakenduse kaudu reaalajas patrulli dünaamikat jälgida.