RFID-tehnoloogia rakendamine rafineeritud nafta jaotustööstuses

Konkurents tänapäeva energiatööstuses on äärmiselt tihe, eriti hiljuti kehtestatud asjakohased eeskirjad, mis on muutnud rafineeritud naftatoodete hulgimüügiks kvalifitseeritud ettevõtted ühiskondliku tähelepanu keskpunktiks. Pöördumatu globaalse keskkonna - toornafta pinge - ees seistes on küsimus, kuidas luua rahvusvahelises keskkonnas Hiina riiklike oludega kooskõlas olev täiustatud ja mõistlik energiatööstuse tarneahel, millele kodumaised energiaettevõtted peavad mõtlema. Nafta jaotusettevõttena energia tarneahela füüsilises alumises osas on see veelgi vastutavam teabe kogumise ja selle reaalajas kõrgema taseme sõlmpunktidega jagamise eest.

Praegu on RFID-tehnoloogia rakendamine välismaistes tarneahelates väga tavaline. Juba 1960. aastatel töötasid selle aspektiga mitmed uurimisorganisatsioonid MIT automaatse identifitseerimise keskuse juhtimisel, eriti kui jaemüügigigant Wal-Mart teatas, et alates 2005. aasta jaanuarist nõuab ta oma 100 tarnijalt... Pärast tootjate poolt RFID-siltide piiratud aja jooksul kasutuselevõtu väljakuulutamist on maailm eriti optimistlik RFID-tehnoloogia rakendamise väljavaadete suhtes tarneahelas ning ka seotud tehnoloogiaid täiustatakse pidevalt. RFID-tehnoloogia rakendamise vajalikkus ja eelised

Projektikogemuste ja olemasoleva teabe kohaselt on kodumaine rakenduste tarneahel veel väga ebaküps. Kuigi tarneahela mõtteviisi rakendamine naftatööstuses algas juba 1990. aastatel, on kodumaise naftatööstuse tarneahelas endiselt palju probleeme. Üks olulisi probleeme on sõlmettevõtete madal informatiivsusaste ja infokommunikatsiooni puudumine. Infotehnoloogilise toe puudumine on mõjutanud kogu tarneahela ülesehituse ja haldamise süstematiseerimist, integreerimist ja sujuvat toimimist. Näiteks rafineeritud naftaterminali kliendisuhete haldusteabe sisestamisel ei toimunud andmete automaatset kogumist ning elektroonilist maksesüsteemi ei loodud jne. Otsesed tagajärjed on suurenenud varud, madal töö efektiivsus ja tõsine naftakadu.

Hiinas olemasolevad juhtimismeetodid on endiselt kinni käsitsi registreerimise ja arveldamise etapis. Arvatakse, et ebaefektiivsus ja majanduslikud kahjud on väga tõsised. Praegu realiseeritakse Hiinas peamiseks identifitseerimismeetodiks endiselt laserskannimisega vöötkoodid. See meetod on kiire majandusarengu käigus näidanud palju vastuolusid, näiteks liiga väike teabe hulk ja liiga madal efektiivsus. Kui selline identifitseerimisskeem kantakse otse üle praegusesse energiatööstusse, põhjustab see kindlasti sama probleemi. Seetõttu on praktiline vajadus uue identifitseerimismeetodi järele, millel on kiire identifitseerimiskiirus, suur teabe salvestamise maht ja parem turvalisus, ning RFID-tehnoloogial on ülaltoodud eelised. RFID-tehnoloogia kasutamisel on naftajaotusettevõtete ja kogu energiatööstuse tarneahela jaoks järgmised rakendusväärtused: 1. Töö efektiivsuse parandamine; 2. Varude vähendamine; 3. Naftavarguste ohjeldamine jne.

03 Jaotusplaani arutelu

3.1 Traditsiooniline jaotusplaan

Traditsiooniline tarneprotsess on suhteliselt lihtne. Tarnija marsruut on suhteliselt fikseeritud. Tarnija ja juht sõidavad iga jaotuspunkti juurde, jälgivad visuaalselt voolumõõturi näitu, arvutavad võlgnevused ning tehing viiakse lõpule pärast maksmist, arvete esitamist ja registreerimist. Tööpäeva lõpus naastakse jaotuskeskusesse arveldamiseks. Administraator kontrollib sularaha summat ja arvet ning pärast nende õigsuse kinnitamist on töö lõpule viidud.

Sellel tarneplaanil on järgmised puudused:

(1) Teabe käsitsi sisestamise otsesed tagajärjed on madal efektiivsus ja veamäär;

(2) Tarnemarsruut on fikseeritud, mis loob kergesti liidu tarniva isiku ja kliendi vahel. See põhjustab ettevõttele kahjulikku majanduslikku kahju;

(3) Kuna paakautos oleva nafta kogukogus ei ole selge ja puuduvad vastavad tehnilised meetmed, mis tagaksid toodetud nafta koguse vastavuse tagasinõutud rahale. See viib ebaseaduslike naftatoodete oluliste kadudeni.

(4) Energiatööstuse tarneahela aluseks oleva füüsilise sõlmena kannavad rafineeritud nafta jaotusettevõtted olulist ülesannet andmete kogumisel. Andmete õigeaegset jagamist on keeruline saavutada.Täiendavad lahendused. Põhjustab ebaefektiivsust kogu tarneahelas.

3.2 Uute RFID-tehnoloogial põhinevate lahenduste arutelu

See programm põhineb kogu energiatööstuse tarneahelal taustana ja on uurimisteema, mis keskendub tarneahela füüsilisele alussõlmele – rafineeritud nafta jaotusettevõtete jaotusprotsessile.

3.2.1 RFID-süsteemi tehniline tugi:

Süsteemi lugeja/kirjutaja kasutatav sagedus on kõrgsagedus 13,56 MHz. Sellel sagedusel on lugeja/kirjutaja stabiilsem ja hinnateguril on süsteemile vähe mõju. Lugeja/kirjutaja riistVarakomponendid on peamiselt mikrokontroller, raadiosageduskiip, antenn, toiteplokk, kuvaskeem ja sisendahel jne. Valitud mikrokontroller on ATMEL-i AT89S52 mikrokontroller. Selle sisend-/väljundportide arv, EEPROM-i maht ja tugi võrguprogrammeerimisele on pannud paljud disainerid selle kiibi valima, mis muudab ka selle valdkonna teabe täielikumaks. Valitud raadiosageduskiip on PHILIPSi ettevõtte MIFARE 500 kiip. See kiip on 13,56 MHz sagedusalas kõige võimsam. Selle toetatav sideprotokoll on ISO-14443A. See protokoll on ohutu ja lihtne. See sobib süsteemidele, millel on kõrge turvalisus ja lühike sidekaugus.

See lugeja/kirjutaja juhib raadiosageduskiipi mikrokontrolleri kaudu, et genereerida antenni juhtimiseks kõrgsageduslik elektromagnetväli. Toiteallika ja juhtimisteave mõjutavad ruumilise sidestuse kaudu passiivseid silte leviala piires. Pärast seda, kui silt on magnetvälja energia vastu võtnud, saadetakse tagastatud teave lugejale/kirjutajale läbi ruumilise magnetvälja, viies seeläbi kommunikatsiooni lõpule.

3.2.2 Jaotamise töövoog:

(1) Tööpäeva alguses läheb kuller jaotuskeskusesse kaarti A ja mobiilset salvestusseadet vastu võtma ning järgib administraatori juhiseid määratud paakautole töö alustamiseks. Mobiilne salvestusseade salvestab klientide nimekirja, tarneülesanded ja sõidumarsruudid, mida kuller täna kohale toimetab. Kuller sisestab mobiilse salvestusseadme määratud sõiduki kaardilugejasse ja loeb seejärel kaardi A pardalugeja ees. Lugeja LCD-ekraanil kuvatakse esimese kliendi nimi (klient A) ja üksikasjalik teave. Juht sõitis kohale.

(2) Kliendi A asukohta saabudes ja kliendi loal libistavad kuller ja klient oma vastavate kaartidega samaaegselt oma kaardid sisseehitatud lugeja/kirjutaja ees. Pärast lugeja/kirjutaja kinnitust saab avada solenoidklapi ja õliklapi. Kui klient annab märku, et õli kohaletoimetamine on võimalik, suletakse solenoidklapp ja voolumõõturile salvestatakse asjakohane teave, näiteks õli kogus ja tarne kogumaksumus. Pärast seda, kui kuller vajutab arveldus- ja dokumendi printimisnuppu, prindib kaardilugeja automaatselt välja tehingu summa ja muu arveldamiseks vajaliku teabe. See tankimisülesanne on lõpule viidud.

(3) Kuller viib päeva tankimisülesande lõpule sama protsessi kohaselt.

(4) Kohaletoimetaja naaseb sõidukiga jaotuskeskusesse, võtab kaardilugejast mobiilse salvestusseadme välja ja annab selle koos isikliku kaardiga samaaegselt administraatorile.

(5) Administraator loeb mobiilse salvestusseadme sisu serverisse ja salvestab selle ning samal ajal kirjutab mobiilsele salvestusseadmele uue tarnemarsruudi ja klientide nimekirja. Ja sisestab kohaletoimetaja kaardile järgmise päeva tarnekoodi. Seda koodi loeb ainult üks kõigist paakautodest.

(6) Teise tööpäeva alguses sai kohaletoimetaja uue kaardi ja mobiilse salvestusseadme, luges määratud paakautol päeva tarneplaani ja alustas uut tarneprotsessi.

3.2.3 Sellel lahendusel on traditsiooniliste jaotuslahenduste ees järgmised eelised:

(1) Kogu jaotus- ja arveldusprotsessi andmete sisestamisel kasutatakse automaatset sisestamise meetodit, mis parandab oluliselt töö efektiivsust ja vähendab inimlikke vigu.

(2) Tarneplaani konfidentsiaalsuse tõttu ei saa kohaletoimetamise personal teada kohaletoimetamisele eelneva päeva tarneinfot, vältides seega võimalikku pettust.

(3) Kuigi autos oleva õli koguhulka on endiselt võimatu teada, peavad klient ja kauba kohaletoimetaja arveldusprotsessi ajal tankimise lõpuleviimise samaaegselt kinnitama ning kogu protsess on masintöödeldav, mis vähendab oluliselt valearvestust ja käsitsi tehtud arvutusi. Vigade tekkimise tõenäosust.

(4) Kuna kogu protsess kasutab elektroonilist salvestust, saab tarneahela alumises otsas olev naftatoodete jaotusettevõte jagada andmeid ülemise sõlme ettevõttega. Vajadusel saab reaalajas andmeedastuseks kasutada GPRS-i. Selline väga läbipaistev tarneahel maksimeerib selle efektiivsust ja on suureks abiks varude vähendamisel.

04Kokkuvõte

See artikkel loodab edukalt rakendada tarneahela ideid energeetikatööstuses läbi põhjalike ja objektiivsete arutelude, kasutada RFID-tehnoloogiat andmete kogumise ja jaotuse haldamise platvormi loomiseks naftajaotusettevõtetele energia tarneahela füüsilises alumises osas ning uurida ja lahendada naftatoodete probleeme. Tarneprotsessiga seotud probleemid. See lahendus mitte ainult ei lahenda ülaltoodud keerulisi probleeme, vaid viib ka kodumaise naftatööstuse juhtimistaseme vastavusse rahvusvaheliste standarditega. Lisaks levinud probleemide lahendamisele saab see lahendada ka spetsiifilisi kodumaiseid probleeme, näiteks inimfaktorite põhjustatud naftakadusid. Ettevõtete teenuste kvaliteedi parandamine võimaldab kodumaisel naftatööstusel rahvusvahelises konkurentsis eeliseid saavutada.