RFID-tehnoloogia loob teraviljaladudest intelligentse sisenemise ja väljumise

Interneti- ja elektroonikatehnoloogia levikuga liigub toidusektor järk-järgult informatiseerimise ja elektroonika poole. Riik ja teraviljaladude ettevõtted on üha enam väärtustanud teraviljahoidlate juhtimise efektiivsuse parandamist informatiseerimise abil. Seetõttu tekkis ajaloolisel hetkel "teraviljahoidla infosüsteemi ülesehituse" kontseptsioon. Teraviljahoidla infosüsteemi ülesehituse sisu jaguneb neljaks ärivaldkonnaks: "teraviljahoidla ärijuhtimine", "intelligentne sisenemine ja väljumine", "intelligentne ladustamine ja hoiustamine" ning "intelligentne turvalisus". See artikkel pakub peamiselt täiustatud lahendust "intelligentse sisenemise ja väljumise" plaani jaoks. RFID-tehnoloogia loob teraviljahoidlate intelligentse sisenemise ja väljumise.

1. Teraviljahoidlate traditsiooniliste ladustamismeetodite praegune olukord ja probleemid

Teravilja hankimine, ladustamine ja müük ei ole mitte ainult teraviljahoidla põhitegevus, vaid ka järelevalve raskus. Eriti tippsaagihooajal on käsitsi teostatavatel toimingutel sageli palju puudusi, näiteks ebaregulaarsed protsessid ja paljud järelevalvega seotud probleemid, mis kajastuvad peamiselt järgmistes kolmes punktis:

1. Andmeid salvestatakse käsitsi ja teavet ei jagata.

Dokumentide käsitsi täitmine igal lingil raskendab vale täitmise või inimeste sekkumise vältimist, mis soodustab ebaseaduslikku tegevust, näiteks "toidu eelistamist", ning toob kaasa ebajärjekindluse eelnevate ja järgnevate linkide teabes, lahknevusi kontode ja faktide vahel ning kvantiteedi ja kvaliteedi moonutamist jne.;

2. Viljaveokeid ei jälgita ükshaaval ja teavet ei salvestata reaalajas.

Viljaveokite trajektoori ei saa kogu protsessi vältel pidevalt jälgida. Esineb pimealasid, mis raskendab pettuste, näiteks koguse manipuleerimise, vältimist sisenemis- ja väljumisprotsessi ajal. Samal ajal ei saa iga sõiduki iga lüli kohta teavet reaalajas salvestada ning kaalumist, kvaliteedikontrolli, laadimist ja mahalaadimist ei saa igal ajal jälgida. , viljamaksete arvelduste ja muu teabe osas, isegi kui viljahoidla vajab statistilist analüüsi, auditeerimist ja järelevalvet, puuduvad tõesed ja täpsed andmed, mis julgustab pettureid;

3. Automatiseerimist pole rakendatud ja inimliku järelevalve õiglust on raske säilitada.

Lisaks ebaefektiivsele käsitsi juhtimisele juhib inimeselt inimesele suunatud järelevalvemeetod kasumit. Selle tulemuseks on ebaregulaarsed lao- ja hoiuprotseduurid, riiklike poliitikate ja standardite ebapiisav rakendamine ning probleemid, nagu raskused teravilja müügiga ja ladustatava teravilja madal kvaliteet.

Eeltoodud põhjused muudavad teravilja koristamise tavaliseks, et „ühte kontrollitakse ja teist müüakse“, „autosid vahetatakse ja nahku tagastatakse“, „numbrimärke vahetatakse“, „proove võetakse salaja“ ja muid nähtusi, mis pikas perspektiivis toovad riigile ja teravilja ladustamisettevõtetele mõõtmatuid kahjusid.

2. Intelligentne sisenemine ja väljumine, mis põhineb „kõik-ühes kaardil“

Eeltoodud probleemide põhjal on tekkinud paberivaba kontorimeetod, mida esindab „Viljahoidla kaart“. Viljahoidla kaart on tehtud pangakaardi suuruseks kaardiks ning kaardiga seostatakse teraviljamüüjaga seotud sõiduki-, isiku- ja muud andmed. Selle kaardi abil saavad teravilja müüvad kliendid läbida kogu sisenemise registreerimise, proovide võtmise, kaalumise, peale- ja mahalaadimise kinnitamise, kaalu mahaarvamise, arvelduse ja maksmise ning teraviljatehingutega seotud protsessi, muutes teraviljahoidlate ostu-müügi esimeseks infoajastusse sisenejaks. Kuid selle põhiolemus on asendada paberdokumentide käsitsi täitmise algne töö ja saavutada informatiseerimise algstaadium – paberivaba süsteem.

Kuid seda kaarti saab kahe sõiduki vahel vahetada täpselt nagu "numbrimärkide vahetamist", seega on regulatiivsest vaatenurgast endiselt suuri lünki.

3. Magnetilise sõiduki elektroonilise sildi rakenduse täiustamine intelligentse sisenemise ja väljumise lahenduse jaoks

Aktiivse jälgimisega magnetilised sõiduki elektroonilised sildid on väikese energiatarbega, mitme ribalaiusega elektroonilised sildid, mis on integreeritud ja millel on traadita side, RFID-funktsioonid, rõhu tuvastamine, magnetvälja tuvastamine ja muud funktsioonid. See ühildub selliste rakendustega nagu kõik-ühes kaart, numbrimärkide tuvastamine, QR-kood ja ühekordselt kasutatavad elektroonilised sildid.nic-sildid, mis täidavad elektroonilise side ja sõiduki järelevalve kahetist funktsiooni.

Magnetiline sõiduki elektrooniline silt ei ole sõidukist eraldatav. See adsorbeeritakse sõidukile, kui viljaveok tehasesse siseneb. Intelligentsed identifitseerimisterminalid on paigaldatud kõikidesse proovivõtu, kontrolli, kaalukontrolli, ladustamise jne etappidesse, et automaatselt tuvastada sõiduki teave ja täielik automaatne teabevahetus. , et saavutada automaatne seos viljaveokite ja proovide, kontrollitulemuste ja kaalumistulemuste vahel. Viljaveokeid jälgitakse samm-sammult, nii et kunstlikel sekkumis- ja petmismeetoditel, nagu veoautode vahetamine nahkade tagastamiseks, proovide salajane vahetamine, ühe kontrollimine ja teise müümine jne, pole kuhugi peitu pugeda.

Samal ajal saavad sõiduki elektroonilised sildid jälgida rõhku ja magnetvälja tugevust. See tähendab, et kui silt on liigutatud või eemaldatud, saab intelligentsel interaktiivsel terminalil anda kuuldava ja visuaalse häire, et lõpetada sõiduki toiduainete müük ja tagada, et kõik sõidukis olevad andmed, näiteks toiduandmed (kvaliteet, kaal), on unikaalselt seotud müüja teabega, välistades pettuse võimaluse juurtest alates ning võimaldades sõidukite ja inimeste aktiivset jälgimist.