Kiirraudtee rongi rataste RFID-ühekordne intelligentne hooldus

2020. aasta lõpuks ulatub Hiina raudteede opereeritav läbisõit enam kui 146 000 kilomeetrini, sealhulgas 38 000 kilomeetrit kiirraudteed, mis on maailmas esikohal. Hiina kiirraudtee on reisijateveole mõeldud raudteeliin, mille projekteeritud töökiirus on üle 250 kilomeetri tunnis (koos broneeringutega) ja algne töökiirus üle 200 kilomeetri tunnis. Aastatel 2010–2020 on Hiina ehitanud tiheda kiirraudteevõrgu Jangtse jõe delta, Pärlijõe delta, Bohai Rimi ja teiste piirkondade linnastutesse ning lõpetanud kiirraudteeühenduse nelja peamise piirkonna – ida, kesk-, lääne- ja kirde – vahel. See parandab oluliselt inimeste reisimise mugavust ja tõhusust. Kiirrongide rataste universaalne intelligentne RFID-lahendus pakub raudteeosakonnale ohutut ja usaldusväärset rataste ja rööbaste intelligentset kontrolli, parandades töö efektiivsust.

Kiirrongide puhul, mis liiguvad kiirusega üle 250 kilomeetri tunnis, on rattad olulised komponendid sõiduohutuse tagamiseks. Kuna rattad on igapäevaselt äärmiselt kuluvad, on nende ühekordne kasutusiga põhimõtteliselt pool aastat. Rattad jagunevad esimese ja viienda taseme hoolduseks. Elektrirongid ja kiirraudteeliibrid vajavad hooldust pärast 4000 kilomeetri või 48 tunni läbimist. Sõltuvalt kiirraudtee töökiirusest ja läbisõidust on hooldust vaja peaaegu iga päev.

Kui kiirrongi läbisõit ulatub 30 000 kilomeetrini, tuleb rong liinilt maha võtta ja remondiks hoiule panna. Teisene hooldus on vajalik iga 10 päeva tagant. Iga kord, kui kulunud laik vahetatakse, tuleb see pildistada ja kaameraga salvestada ning laik tuleb töötlemiseks taaskasutada. Iga toiming nõuab pildiandmete jätmist. Hoolduspersonal kannab tavaliselt kaasas väikest registreerimisraamatut, kuhu on üksikasjalikult kirja pandud varuosade tüübid, hoolduse sisu, hooldusaeg ja hoolduspersonal.

Koostöös kiirraudtee strateegiliste süsteemiintegraatoritega pakub see asjaomastele raudteeosakondadele ühtset lahendust ohutute, usaldusväärsete, stabiilsete ja intelligentsete kiirraudteerongide rataste jaoks. Kiirraudtee RFID-silt kasutab uusimat Qstar-56 USER ala 2Kbitti kiipi, et tagada suure hulga võrguühenduseta teabe kiire lugemine ja kirjutamine; samal ajal võimaldab veduri töötamise ajal tekkiva tohutu tsentripetaaljõu tõttu poldi spetsiaalne mehaaniline disain poldil töötada ilma kere tugevust mõjutamata. Tingimuste kohaselt tagatakse siltide ohutu ja stabiilne paigutus.

Personal teostab regulaarset hooldust ja iga hoolduse kohta salvestatakse suur hulk teavet Qtag-5601 sildile, mis suhtleb lugejaga raadiosagedustehnoloogia abil ning pääseb juurde pilvepõhisele andmebaasile ja salvestab seda. Rattahoolduse aeg seadmel on lühenenud 8–10 minutilt 2 minutile. See vähendab oluliselt kontrollpersonali töökoormust ning parandab hooldustööde täpsust ja tõhusust.