Parklad kasutavad töö efektiivsuse parandamiseks RFID-intelligentset haldust

RFID-põhisel nutikal parkimishaldustehnoloogial on pikk tuvastuskaugus, kõrge tuvastustäpsus, kiire tuvastuskiirus, tugev häiretevastane võime, pikk kasutusiga ja see suudab tungida läbi mittemetalliliste materjalide. Praegu kasutatakse seda laialdaselt erinevates valdkondades. Parkimisraskused on suurlinnades levinud probleem, mis teeb muret paljudele autoomanikele. Sellised protseduurid nagu parklasse sisenemine ja sealt väljumine ning kaartide kasutamine võtavad palju aega. Praegu on asjade interneti tehnoloogiat laialdaselt kasutatud intelligentsetes parklate sõidukihaldussüsteemides ning sõidukitele paigaldatakse RFID-elektroonilised sildid (mis saavad salvestada mitmesugust teavet, näiteks sõiduki mudelit, numbrimärki ja omanikuga seotud teavet), et saavutada automaatne sõidukite tuvastamine ja teavitamine. Haldamine parandab liikluse tõhusust ja sõidukite ohutust ning kogub sõidukite sisenemis- ja väljumisandmeid, et hõlbustada juhtkonna töögraafikut, vähendades seeläbi juhtkonna töömahukust ja parandades seeläbi töö efektiivsust.

Traditsiooniline parkla haldussüsteem keskendub arvelduse ja laadimise haldamise funktsioonidele, keskendudes iga sõiduki sisenemis- ja väljumisajale, et hõlbustada laadimist, võttes samal ajal arvesse parklas viibivate klientide ohutust, töö efektiivsust ja inimlikke vajadusi. Näiteks väljastatakse pikamaa RFID-kaarte ajutistele sõidukitele väljastpoolt, et saavutada selliseid eesmärke nagu sisenevate ja väljuvate sõidukite automaatne tuvastamine, nutikad parklad ja nutikad sõidukivarguste ennetamine.

Nutikas parkimissüsteem kasutab RFID-raadiosagedustuvastuse tehnoloogiat ja arvutijuhtimist, millel on kõrge automatiseerimise aste ja täpne juhtimine. Kasutades pikamaa RFID-silditehnoloogiat, on sellel hea võltsimisvastane jõudlus. Pargitud sõidukitel on unikaalse seerianumbriga silt, mida ei saa muuta. Mitmekordne krüpteerimistehnoloogia, unikaalne identifitseerimine, ei ole kopeeritav. Ja ainult see süsteem väljastab heakskiidu. Kontaktivabal nutikal sildikaardil puudub kasutamisel mehaaniline kontakt, pikamaa induktsioonside ja puudub suund. Kaart võib asuda lugeja ja kirjutaja kauglugemisulatuses ning kaardi lugemise toimingu saab teha sõidukit peatamata. Kasutajatel on mugav kasutada. Tõke tõuseb ja langeb automaatselt vastavalt sõiduki liiklusoludele ning selle ülesanne on vältida sõidukite purunemist. Parkimistasud arvutatakse ja kinnitatakse arvuti abil. Arvutivõrgu ja laadimistarkVara kombineerimise meetodit kasutatakse ebaseadusliku muutmise ja volitamata juurdepääsu vältimiseks teabele. Haldusarvuti ja iga laadimisarvuti saavad realiseerida reaalajas suhtlust ning haldusarvutil on väline liides ja tugev võrgu laiendatavus. Standardse tööstusliku juhtimissüsteemi struktuuri vastuvõtmisega saab erinevate süsteemide konfiguratsiooni korraldada vastavalt kasutajate erinevatele vajadustele, muutes selle mugavaks ja paindlikuks. Seda on lihtne ja mugav paigaldada, siluda ja hooldada ning seda on lihtne vahetada ja parandada. Kogu süsteemil on stabiilne jõudlus ja usaldusväärne kasutamine.

RFID-raadiosagedusliku identifitseerimissüsteemi eelised on teised identifitseerimissüsteemid. Lisaks on raadiosagedustuvastuse süsteemi andmekandjal head saastumis- ja kulumisvastased omadused, mis soodustab kandja taaskasutusmäära suurendamist, selle kasutusea pikendamist ja kasutuskulude vähendamist. Seetõttu kasutab intelligentne parkla haldussüsteem raadiosagedustuvastust. Sageli näeme maanteedel ETC teemaksu kogumist, mis kasutab RFID-tehnoloogiat, sõidukitele paigaldatud pangakaarte elektrooniliste siltidega (sõiduki kiipkaardid) ning teemaksupunktides lugejaid ja kirjutajaid antennide kaudu lugemiseks ja kirjutamiseks ning internetitehnoloogiat. Summa arveldamine pangaga saavutab eesmärgi, et laadimist peatusteta jätkata.

RFID-tehnoloogial põhinevad elektroonilised sildid pakuvad mugavust sõidukite haldamisel. Intelligentne haldus võimaldab tõhusat haldust, parandab töö efektiivsust, säästab tööjõudu ja materiaalseid ressursse, vähendab tegevuskulusid ja suurendab süsteemi turvalisust. See parandab sõidukite haldamise efektiivsust.

RFID-nutika parkimishaldussüsteemi ehk pikamaa parkimishaldussüsteemi põhimõte on kinnitada sõidukit identifitseeriv silt auto esiklaasile, kodeerida auto identifitseerimisteave ja kalibreerida silt süsteemiga ühilduvaks. Kui sildiga auto siseneb lugemisalasse, kiirgab lugemispea sellele raadiosagedussignaali ja osa sildi poolt vastuvõetud signaalist peegeldub tagasi lugejasse. Seejärel peegeldab lugejasaadab peegeldunud signaalis sisalduva identifitseerimiskoodi koodilugejale ja kood loetakse. Seade eraldab signaalist identifitseerimiskoodi, kinnitab koodi vastavalt kasutaja määratud kriteeriumidele ja edastab koodi peaarvutisse või muusse andmesalvestusseadmesse. Kui sõiduk saabub väljapääsu juurde, tuvastab süsteem automaatselt kaardi numbri, lugedes RFID-kaardil olevat teavet, ja otsib sisemisest andmebaasist vastava sõidukikirje. Sel viisil kuvab liides kasutaja tüübi, numbrimärgi, sõiduki foto ja muu teabe. See on töötajatele mugav kontrollida ja kinnitada. Kui ilmub ebaseaduslik kasutaja, genereerib süsteem häiresignaali.